發表時間:2020-03-02 15:07:26 瀏覽次數:
今年各大平臺為國六的推行出了不少預告,包括各地提前推行國六的時間以及目前已經符合國六排放的各款車型,當大家都翹首以盼元旦之后國六的來臨時,突然“延遲”二字從天而降。
那么,各地實施國六排放標準的時間究竟是什么時候呢?
| 北京 |
12月12日,從北京市政府相關部門了解到,此前發布的“北京地區將在2019年1月1日實施國六排放標準A階段”意見征求稿已經被駁回,輕型燃油車正式實施“國六”的時間將延緩到2020年1月1日。
事實上,北京2018年7月14日發布的《中共北京市委北京市人民政府關于全面加強生態環境保護堅決打好北京市污染防治攻堅戰的意見》第六大條第(一)條“打好柴油貨車等移動源污染治理攻堅戰”中提到:“自2019年7月起,公交、環衛行業實施重型柴油車國六(B)排放標準;自2020年起,其余車輛實施國六(B)排放標準?!?/p>
2018年9月14日發布的《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》在“(七)嚴格機動車和非道路移動機械排放標準”中規定:“2019年7月起,重型燃氣車,以及公交和環衛行業重型柴油車實施國六(B)排放標準。自2020年1月起,輕型汽油車和其余行業重型柴油車實施國六(B)排放標準?!?/p>
也就是說,北京市輕型汽油車實施國六的時間一直都是2020年1月。
| 深圳 |
2018年10月16日,深圳市相關部門曾經發布過相關的排放政策的通知,關于輕型點燃式發動機汽車的相關政策節點為2018年12月31日。然后在2018年11月1日,深圳率先實施柴油車的“國六”政策。
12月24日,深圳市政府正式發布《深圳市人居環境委員會 深圳市公安局交通警察局關于輕型汽車執行第六階段國家機動車大氣污染物排放標準的補充通知》,通知明確指出:2019年7月1日起,深圳開始執行國六排放標準。
| 廣州 |
11月9日,廣州市政府召開常務會議,審議通過《廣州市提前執行輕型汽車國六排放標準工作方案》,將原計劃從2019年1月1日開始執行的輕型汽車“國六”排放標準,推遲至3月1日執行。
未來廣州市將執行的國六排放標準僅針對總質量不超過3.5噸的輕型汽車,重型汽車(總質量3.5噸以上)仍執行國五排放標準。
| 天津 |
11月28日,天津市環保局、公安局等多部委聯合發布了有關“國六”政策的《征求意見稿》,意見指出:“國六”排放標準計劃自2019年7月1日起實施,但該通告目前仍處于意見征集階段,這意味著天津實施“國六”不會早于2019年7月1日。
想當初我們也曾綜合過各地的國六實施消息,海南是自2018年11月1日起,其進口、銷售、注冊登記的輕型汽車須符合“國六標準”要求;河北、山東、河南省則是自2019年1月1日起,實施輕型汽車國六排放標準。
如今山東省已經邁開了腳步。今年8月份,山東省環境保護廳要求2019年7月1日起全省實施機動車國六排放標準,據了解該政策已正式生效,各地區將按通知嚴格執行。而河北、河南、海南等多地表示,此前的“國六”政策實施時間表不準確,當地政府人員表示尚未收到有關新政的通知。
對于目前已經購買車輛的車主而言,是否提前執行國六標準對自己是沒有什么影響的,因為執行國六標準僅針對辦理新注冊或者轉入登記的汽車,已經注冊登記的舊車并不受影響,可以照常使用。
截止到11月,國內市場符合“國六”標準的車型只有554輛,僅相當于國五車型的12%。升級后的國六標準比國五標準對排放的標準嚴苛將近50%,對發動機技術的要求異常嚴峻。因此,目前很多采用過去設計標準的車型,都無法達到這樣的要求。
此外,要滿足國六標準,車企要進行更多的技術升級以及增添更多的成本。據環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江透露,輕型汽油車單車升級成本約為一千元以上,輕型柴油車單車升級成本則將近四千元。
乘聯會秘書長崔東樹曾表示:“國六”將進一步提升經銷商庫存預警指數,如果新政策來得太快,緩沖期太短,會對終端銷售造成很不利的影響。
根據中汽協數據,今年10月份,汽車產銷量比上年同期分別下降10.1%和11.7%;11月份,汽車產銷量比上年同期分別下降18.9%和13.8%。
銷量的持續走低一方面和經濟疲軟有關,另一方面也與國六的實施相關,國六標準即將到來,很多人都選擇持幣觀望,盡量選擇國六車型。
而目前多地推遲“國六”的實施時間后,很多人會有疑惑,現在買國五車對未來上牌、出行有影響嗎?就目前而言,“國五”車是完全可以買的,因為現在“國六”車型有限,并且對國五車型在市面上的基數大,在很長一段時間內政策都不會對國五下刀子。
目前“國五”標準下,國一國二排放的車基本已經不能上路了。而國六出來之后,預計部分城市中“國三”會被限制,但“國四和國五”在10年內還是可以放心正常上路的。國五對于車主來講,影響還是比較小的,影響更大的是車企。
對于車企來說,現在正是清理國五庫存的時候,新推出的車型也會盡量上到國六標準。而對于消費者來講,現在國五車型優惠幅度會更大,是入手的好時機。尤其是之前提出要提前實施“國六”標準的城市,促銷力度更大。
但另一方面,隨著“國六”、“國七”的實施,假如在未來幾年內有把車子賣出的可能,那到時國五貶值會比較嚴重。同時,“國六”的實施規定中已經有異地遷入的限制,就是如果不符合當地排放標準的車,屆時是不能轉入當地牌的。因此,如果對未來幾年內考慮換車的車主,并不建議選擇“國五”車。
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